大族电机的“曲线救国”之路
大族电机解析3C机器人的高精度控制技术
打破“高转速”、“高精度”两大性能隔阂，镭神HS系列高速扫描激光雷达填补国产空白
坤厚智能：自主导航技术芯片铸就差异化叉车AGV
近日，CSG华晓重磅推出一款叉车型AGV——华鹏W系舵轮式地牛叉车AGV。该款叉车AGV规避了传统叉车的问题，如用工成本高、安全性低等，采用激光SLAM导航技术，部署方便，拥有极高的场景适应性。
脚轮问世以来，经历了各种的变革和革新。为了适应市场需求，中山向荣脚轮制造有限公司依靠强大的资源及技术优势，针对24小时连续工作、平稳运行、耐用性等特点，将AGV脚轮的选取直接拓展到了定制化道路。
“疫情”期间，市场上对无人配送、无人巡检等“无接触工作”的需求大增，机器人得以广泛应用在各类场所，对机器人行业而言，这是一次“化危机为商机”的机会。
随着移动机器人（AGV）产业的不断拓展，未来创新与细分是行业发展的主流基调，尤其是细分市场的探索，将成为移动机器人（AGV）企业差异化发展的关键所在。
超级电容器，是储能、节能最为高效的新型储能装置之一，兼具电容和电池的优点。它的能量密度比传统电容器高得多，它的功率密度比二次电池大得多。
浙江科钛机器人股份有限公司上市以来一直保持两类商业模式：一部分是为终端客户提供AGV系统整体解决方案，即AGV成品；另一部分则是为AGV集成商或机器人本体制造商提供核心控制系统，并通过核心控制系统的售卖，为如传统叉车、调度车等提供智能无人车辆的改造。
在谐波减速机方面，我国取得了比较显著的突破，这一方面得益于掌握核心技术的相关企业专利已经到期，技术限制有所放松，另一方面也是因为谐波减速机结构较为简单，攻克难度没有那么大，但与之相比的RV减速机则并非如此。
选择好的机器人集成商，不仅仅是选择了一个应用程序，更是确保您的自动化解决方案能够增强您业务的每一个阶段。好的机器人集成商能让客户感到安全，因为他们有足够的资金来进行解决方案的全面开发。
全球工业机器人市场份额正在蓬勃发展，目前占机器人市场总量的50％以上。据预测，2020年全球工业机器人年销量将增至231.8亿美元，高于2017年的168.2亿美元。
如今，“机器人”成为各个行业中的新面孔，在一些风险较高的地区，机器人已经承担了大量的工作。近日，中国联通官方发布消息称，联通在近期开发了AI助防-疫情巡检机器人，这款机器人面向学校、交通枢纽、商务办公、医院、商场超市等人流聚集的公共/半公共场所，可提供人群管控、告警、交互、宣传等的一系列智能服务。
对于农业机器人的研发，日本是走在世界前列的。当前世界各国普遍面临劳动力短缺的问题，而率先面临人口减少和老龄化问题的日本，在劳动力的短缺问题上更显突出。
近年来，随着移动机器人在汽车制造、3C电子制造、半导体制造、电商仓储等领域广泛使用，为企业提高效率的同时带来了极大的便利，得到了各行各业重点关注，移动机器人也在更多细分领域深入发展。
焊接机器人可以从提高精度，确保高速焊接生产效率；
随着技术的发展和行业的进步，未来激光雷达的成本将会进一步下降，行业上下游也会随之出现新的变化，我们也希望，在此过程中，能看到更多国产核心零部件厂家的崛起。
这里号称中国最先进的制造业工厂、中国智造的典范。即使从全球来看，这个水平的工厂也不超过5家。—10位工人、带领386位机器人一起造车，全自动的生产线开动起来蔚为壮观。
面对中小企业这片工业机器人市场的蓝海，天太机器人在行业内较早提出“轻集成”概念，并将在规模化基础上推出机器人租赁业务。
不久前，清华大学国家金融研究院院长、IMF前副总裁朱民在清华五道口在线大讲堂上做了关于“2020年经济发展新形势”的主题分享。
在当前业4.0的热潮之下，国内有很多对工业4.0似是而非的解读。而此次菲尼克斯电气的工业4.0专家 Frank Schewe先生为考察团系统介绍了工业4.0的愿景、工业4.0的参考模型、工业4.0的价值，使考察团成员对工业4.0有了清晰 的认识，起到了正本清源的作用。
喧嚣过后，机器人产业正在进入规范发展的通道，2017年机器人产业的机会与陷阱又将是什么？
仓储系统并不重要；而B2C物流往往是品牌商提前直接将货物发送到各地电商仓储系统或品牌商自有仓储系统中，客户采购订单下达后，直接在临近客户当地的物流中心分拣、打包，就近配送到客户手里，此时仓配一体化成为主流模式。
我们研究院现在主要承接了两方面的业务，一是工业机器人，就是传统的机械臂。最近我们刚承接了一个国家科技部的机器人专项，是做离线仿真软件。
