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坤厚智能：自主导航技术芯片铸就差异化叉车AGV
复工后的菜鸟7大仓实拍
外商AGV企业拓展中国市场难点重重？ MiR机器人如何应对
欧姆龙推出最大可承载250公斤AGV，一个系统可控制多台机器人
近日，仙知推出了一款新产品，不仅有潜伏、举升、背负三种功能，而且集精度高速度快，自由规划路线，姿态保持不变等强大功能于一体，广泛应用于车间产线仓库的搬运工作，它就是——基于仙知SRC的顶升式搬运机器人！
可靠的存储和传输技术对于物流中心、仓库和机场里高效平稳的物流运输至关重要。必须快速可靠地将货物运输到目的地。在高架仓库中，货物放置在堆垛机的托盘上进行运输。托盘在存储和回收的过程中可能发生损坏。
在3C电子、半导体、医疗、日化品、机加工等行业的特定应用场景中，AGV+各类机械臂的组合得以成熟应用，其中，机械臂包含了多关节机器人、直角坐标机器人、SCARA机器人及协作机器人等，相对而言，AGV+协作机器人（也称之为复合机器人）更为精细化，能够适用更复杂、高精度的环境，备受市场关注。
作为行业的新进入者，深圳市易艾得尔智慧科技有限公司区别于传统自动化方案提供商，以客户安全生产、智慧生产为视角，计算机数据中心为基础，AGV叉车等自动化生产设备为执行单元，全新打造出了一套智慧仓储AGV叉车系统，全球首发并实施基站导航AGV叉车。
超级电容器，是储能、节能最为高效的新型储能装置之一，兼具电容和电池的优点。它的能量密度比传统电容器高得多，它的功率密度比二次电池大得多。
浙江科钛机器人股份有限公司上市以来一直保持两类商业模式：一部分是为终端客户提供AGV系统整体解决方案，即AGV成品；另一部分则是为AGV集成商或机器人本体制造商提供核心控制系统，并通过核心控制系统的售卖，为如传统叉车、调度车等提供智能无人车辆的改造。
在谐波减速机方面，我国取得了比较显著的突破，这一方面得益于掌握核心技术的相关企业专利已经到期，技术限制有所放松，另一方面也是因为谐波减速机结构较为简单，攻克难度没有那么大，但与之相比的RV减速机则并非如此。
选择好的机器人集成商，不仅仅是选择了一个应用程序，更是确保您的自动化解决方案能够增强您业务的每一个阶段。好的机器人集成商能让客户感到安全，因为他们有足够的资金来进行解决方案的全面开发。
全球工业机器人市场份额正在蓬勃发展，目前占机器人市场总量的50％以上。据预测，2020年全球工业机器人年销量将增至231.8亿美元，高于2017年的168.2亿美元。
如今，“机器人”成为各个行业中的新面孔，在一些风险较高的地区，机器人已经承担了大量的工作。近日，中国联通官方发布消息称，联通在近期开发了AI助防-疫情巡检机器人，这款机器人面向学校、交通枢纽、商务办公、医院、商场超市等人流聚集的公共/半公共场所，可提供人群管控、告警、交互、宣传等的一系列智能服务。
对于农业机器人的研发，日本是走在世界前列的。当前世界各国普遍面临劳动力短缺的问题，而率先面临人口减少和老龄化问题的日本，在劳动力的短缺问题上更显突出。
近年来，随着移动机器人在汽车制造、3C电子制造、半导体制造、电商仓储等领域广泛使用，为企业提高效率的同时带来了极大的便利，得到了各行各业重点关注，移动机器人也在更多细分领域深入发展。
焊接机器人可以从提高精度，确保高速焊接生产效率；
随着技术的发展和行业的进步，未来激光雷达的成本将会进一步下降，行业上下游也会随之出现新的变化，我们也希望，在此过程中，能看到更多国产核心零部件厂家的崛起。
这里号称中国最先进的制造业工厂、中国智造的典范。即使从全球来看，这个水平的工厂也不超过5家。—10位工人、带领386位机器人一起造车，全自动的生产线开动起来蔚为壮观。
面对中小企业这片工业机器人市场的蓝海，天太机器人在行业内较早提出“轻集成”概念，并将在规模化基础上推出机器人租赁业务。
不久前，清华大学国家金融研究院院长、IMF前副总裁朱民在清华五道口在线大讲堂上做了关于“2020年经济发展新形势”的主题分享。
在当前业4.0的热潮之下，国内有很多对工业4.0似是而非的解读。而此次菲尼克斯电气的工业4.0专家 Frank Schewe先生为考察团系统介绍了工业4.0的愿景、工业4.0的参考模型、工业4.0的价值，使考察团成员对工业4.0有了清晰 的认识，起到了正本清源的作用。
喧嚣过后，机器人产业正在进入规范发展的通道，2017年机器人产业的机会与陷阱又将是什么？
仓储系统并不重要；而B2C物流往往是品牌商提前直接将货物发送到各地电商仓储系统或品牌商自有仓储系统中，客户采购订单下达后，直接在临近客户当地的物流中心分拣、打包，就近配送到客户手里，此时仓配一体化成为主流模式。
我们研究院现在主要承接了两方面的业务，一是工业机器人，就是传统的机械臂。最近我们刚承接了一个国家科技部的机器人专项，是做离线仿真软件。
