视频|机器人关节大片来袭，你准备好没？
富士康的机器人应用终于拍大片了！
汽车的未来就是轮式机器人
曲道奎：究竟是什么阻挡了中国机器人企业前进的步伐？
想要完善工厂物流的朋友们，小艾要偷偷跟你们说一个秘密：我们将在AGV Pavilion 国际展区内部的论坛上分享无反光板激光自主导航AGV系统的柔性化应用，就在2017年11月2日11点！
阿里巴巴集团面向全球发布了高精度数据中心(IDC)智能机器人“天巡”。“天巡”机器人由国自机器人与阿里巴巴联合研发，它将协助工作人员对数据中心环境进行日常巡检、远程任务调用、随工监管，甚至数据中心安防管理工作。
他认为，当前中国经济中充斥着“刚性泡沫”。首先各级政府都把它作为新型战略行业，不仅制定了详细的发展规划，还出台了大量的补贴政策。在投资者看来，这无疑是政府的隐性担保。这种隐形担保，会影响投资者的预期，理性的投资者也会抱着击鼓传花的心态入场，加剧泡沫。
可兼容市面绝大部分手机；拉卡拉POS机，腾讯路宝盒子，九安医疗均选用BM77，是目前兼容性及出货量都还不错的蓝牙模块。
当前国内机器人发展迅猛，尤其是工业机器人领域。但在机器人的反应速度、精度上，国内外产品还是存在一定差距的，那么关键点是在哪呢?
发那科IPC集成式流量齿轮泵控制系统是针对单组分材料（1K）以及双组分材料（2K）设计的闭环流量控制系统，其特点是控制流量以及双组分混比的齿轮泵设备直接由机器人控制柜控制及发那科伺服马达来完成操作。由于齿轮泵换色阀以及控制齿轮泵的伺服马达均安装于机器人水平手臂上，可以有效地缩短油漆混比后的管路长度，降低清洗时油漆溶剂的消耗，减少换色时间。
产品还涉及到精密行星齿轮箱型谐波减速机(Harmonic Planetary)。独特的内齿圈形变工艺，可以使得行星齿轮与其啮合的更紧、消除背隙，已达到精密级的传动误差。
机器人行业的毛利率在 30-40%左右，集成商在50%左右。团队预计今年销售额有望达到1.2亿元，平均客单价在200-300万元，利润有可能在2000万左右，预计明年销售额或达到3-3.5亿元。团队希望在2020年成为3C细分行业的第一。
与一般工业机器人相比，装配机器人具有精度高、柔顺性好、工作范围小、能与其他系统配套使用等特点，主要用于各种电器的制造行业。
优必选的机器人技术一直是媒体关注的重点。确实，在自主舵机的研发上，优必选从 2008 年开始投入了近五年的时间，解决了从电机、齿轮设计到控制算法等一系列问题，直到 2012 年才推出搭载自主舵机的机器人产品。然而，已经拥有的技术优势却并没有让周剑感到轻松。
对于农业机器人的研发，日本是走在世界前列的。当前世界各国普遍面临劳动力短缺的问题，而率先面临人口减少和老龄化问题的日本，在劳动力的短缺问题上更显突出。
丰田打造HSR机器人的目的是帮助残疾人完成日常琐事，如开门或取水瓶等。
焊接机器人可以从提高精度，确保高速焊接生产效率；
井源机电除与森麒麟的合作开创了国内首个半钢轮胎从密炼至成型物流AGV成功应用的案例外，还为万力集团提供国内首个全钢轮胎工厂AGV智能物流系统，为华谊轮胎泰国工厂提供AGV智能物流系统，可以说在轮胎行业半钢、全钢工厂，国内国外都有运用案例。
这里号称中国最先进的制造业工厂、中国智造的典范。即使从全球来看，这个水平的工厂也不超过5家。—10位工人、带领386位机器人一起造车，全自动的生产线开动起来蔚为壮观。
但是如今此领域的自动化程度仍较低。国内3C行业目前机器人密度仅为11台/万员工，而日韩国家的机器人密度早已超过1200台/万员工。中国作为制造业大国，3C行业是最重要的支柱产业之一，其中东莞、深圳等更是3C行业的集中地，产业链齐全，无疑成为了机器人应用项目的重点市场。
让两种车分开行驶。给每一类车规划自己的车道，甚至是整条道路。一份白皮书提议，设置一个“自动驾驶汽车专用车道”，取代西雅图和温哥华之间的I-5高速公路。换句话说，到2040年，在连接两个主要城市的关键道路上，整个路段将被移交给无人驾驶汽车，而没有老式的人类驾驶汽车。
在当前业4.0的热潮之下，国内有很多对工业4.0似是而非的解读。而此次菲尼克斯电气的工业4.0专家 Frank Schewe先生为考察团系统介绍了工业4.0的愿景、工业4.0的参考模型、工业4.0的价值，使考察团成员对工业4.0有了清晰 的认识，起到了正本清源的作用。
喧嚣过后，机器人产业正在进入规范发展的通道，2017年机器人产业的机会与陷阱又将是什么？
从生产制造到国防安全，再到消费服务，机器人已经是无孔不入。在这样的大背景下，我们的机器人企业应该怎么做？
现如今，国内工业机器人相当一部分市场份额被外企“四大家族”瓜分，国产机器人企业发展举步维艰。不得不说，机器人核心技术瓶颈已经成为国产品牌与国际品牌竞争的最大短板之一。
