近日，据外媒报道，自从研发电动汽车的计划取消后，家电品牌戴森(Dyson)正对其产品路线图进行重组，承诺在人工智能（AI）、机器人和能源储存等领域进行投资。该公司表示，计划在未来5年投资27.5亿英镑（约合36.6亿美元）用于开发新技术和产品。

随着仓储物流行业的加速发展与不断迭代，越来越多的细分领域需求逐渐出现，同时对仓储机器人效率也提出了更高的要求。而从Kiva式“货架到人”拣选方案再到料箱机器人的“货箱到人”，仓储机器人厂商们也一直在根据市场的需求不断革新产品，创新应用。

面向末端配送场景，无人配送主要分为室内无人配送和室外无人配送两大应用场景，产品分别为室内无人配送车（也称为“室内配送机器人”）和室外无人配送车等。

在AGV领域，单线激光雷达一直是应用主流，单线雷达可以帮助机器人规避障碍物，其扫描速度快、分辨率强、可靠性高，单线激光雷达在角频率及灵敏度上反应快捷，在测试周围障碍物的距离和精度上拥有较高的精准度。

物流分拣模式的不断丰富。

GM Factory Zero（GM）在密歇根州的新工厂现在是美国第一家拥有专用5G固定移动网络的汽车工厂。

11月16日，大华股份发布公告，拟以4027.50万元人民币的价格将公司及全资子公司浙江大华机器人技术有限公司（简称“大华机器人”）的机器人业务相关资产组及其他的资产、负债及前述资产对应的人员、业务等转让给华睿科技。

近日，圆通速递山西总部奠基仪式在晋源区举行，随着项目正式开工建设，标志着晋源区现代物流园区建设按下“快进键”。

11月20日，腾讯公布了Robotics X实验室在移动机器人研究方面的新进展，Jamoca和自平衡轮式移动机器人首次对外亮相。

号外！镭神CH32线混合固态激光雷达对标汽车零部件车规要求，在国家汽车质量监督检验中心就其气候和化学特性、机械特性、电气特性等方面进行了系列检测，并以多项达到A级标准的优异成绩通过，成为国内首个、全球第二个获车规认证的激光雷达！

优质供应链不仅是降低企业生产成本的重要因素，更是促进AGV/AMR机器人产品创新升级的巨大推动力。供应链管理越来越成为AGV/AMR机器人本体制造企业核心竞争力的重要组成部分。

为鼓励创新力量与技术变革，记录与回望2019-2020对我们生产物流搬运方式产生重大变革的力量，中国移动机器人（AGV）产业联盟发起两年一届的双年度创新产品评选。从7月报名开始，先后有46家企业69款产品参与初选，本着公平公正的原则，历经初审，38家企业50款产品入围网络投票及中国移动机器人（AGV/AMR）专家委员会评审（评审现场），最终有19家企业19款产品突出重围，获得双年度最具创新产品奖及创新应用奖。

作为智能分拣机器人全球首创者，立镖分拣机器人的应用场景和市场正在不断加速扩张，近期，立镖机器人海外销售总监沈少敏在接受新战略机器人全媒体记者采访时透露：“2020年立镖出货量预计将超过4000台，当前立镖在日本、澳大利亚等市场的拓展非常迅速。”

11月18日，驭势科技携手一汽物流大连公司，正式宣布其所研发的完全无人驾驶物流车已成功完成一汽物流大连公司的试运行。一汽物流智能物流技术研发院常务副院长祁英、一汽解放大连柴油机有限公司总经理王志宇、一汽物流大连公司总经理尹洪涛和驭势科技董事长吴甘沙及一汽物流相关领导出席了此次活动。

日前，安徽宇锋智能科技有限公司和新松服务机器人（天津）有限公司经友好协商达成产业战略合作。新松作为我公司的战略投资企业，此次签订战略合作协议，旨在推动双方在智能装备市场领域开展多形式、多渠道、多模式的合作与交流。