2020年，疫情的持续发展使得汽车行业遭遇了前所未有的挑战，一方面汽车制造工厂或有部分调整，另一方面无人化的汽车制造备受关注，移动机器人（AGV）能够帮助汽车行业实现真正意义上的无人输送，是现代化汽车汽配工厂的必然标配。

宁波傲视智绘光电科技有限公司是一家专注于激光传感器的高新技术企业，其产品主要面向智能机器人导航避障、AGV导航避障、激光SLAM等领域。作为国产激光雷达新锐企业，自2005年，傲视创始团队就开始研究激光雷达技术，经过十几年的技术积累和技术平台搭建，傲视智绘以硬件设备+软件技术为立足点，稳步推进AGV行业，赢得市场关注。

在即将结束的9月份，机器人行业融资活动频繁，多家企业均完成了高额融资。

诠视科技”近期获得数千万元A轮融资，由深创投领投、清科跟投。诠视科技是近两年新崛起的vslam算法方案提供商，其方案除了应用于AR外，也可以用在机器人、无人机、无人驾驶上。

仓储管理在智能物流系统中具有举足轻重的地位，而 AGV 则是现代立体仓库不可或缺的角色。AGV 在实现自动输送、控制与自动分拣等强大功能之外，还能与智能软件平台相结合，实现仓库物流的自动化与柔性化。德马科技作为智能物流装备全产业链的科技创新企业，正在发力构建新一代立体仓储科技。而这次德马科技的全新 AGV 系列包括AU (视觉导航搬运型叉车)和 PT(视觉导航搬运型叉车AGV)，据悉包括，并依托规模优势，德马科技将用公道的价格赋能更多行业与中小型企业。

2020年9月24日，全球AMR引领者极智嘉(Geek+)与世界知名锂离子电池企业新能安科技(Poweramp)宣布达成战略合作，极智嘉创始人兼CEO郑勇与Poweramp新能安科技总裁贾琢成于极智嘉南京智慧工厂正式签署战略合作协议。

近日，世界经济论坛公布了其全球灯塔网络新增的10家灯塔工厂成员，其中包括位于中国境内的阿里巴巴、美的集团和联合利华等多家本土和国际企业。

9月21日申通快递发布公告，公司控股股东德殷投资及实际控制人与阿里巴巴签署了《经修订和重塑的购股权协议》。根据该协议，阿里巴巴间接获得申通快递10.35%的股份。陈德军、陈小英及一致行动人仍然是申通快递的第一大股东和实际控制人。这是申通和阿里去年签署协议的具体进展。

从2014年开始，中国的AGV-AMR产业迎来了蓬勃发展，也涌现出了大批优秀的国产企业。2017年中国移动机器人（AGV）产业联盟由40余家企业发起成立，2020年，联盟企业已经拓展至300家，可以说，在产业快速发展的同时，中国的移动机器人军团也在迅速崛起。

近期，海柔创新（HAI ROBOTICS）与韩国LG CNS旗下The Smart Logistics Business Unit（智能物流业务部门）达成战略合作，共同开拓韩国仓储自动化市场。

根据美的发布的半年报显示，2020年上半年美的实现营收1390.67亿元，同比下滑9.56%；实现净利润139.28亿元，同比下滑8.29%。其中，美的集团四大业务板块的中的“机器人与自动化系统”业务，报告期内分部利润为-7.59亿元，上年同期为-0.09亿元。资料显示，2017～2019年，该部分业绩持续下滑，分别为270.37亿元、256.78亿元、251.92亿元，占营收比例为11.23%、9.89%、9.05%，2020年上半年，占营收比例下滑至6.85%。

9月18日，大族激光披露《大族激光科技产业集团股份有限公司关于出售资产的公告》，显示，大族激光科技产业集团股份有限公司（以下简称“大族激光”或“公司”）与深圳市智人团企业管理合伙企业（有限合伙）（以下简称“智人团”）、王光能、张国平签订了《股权转让协议》，约定以8000万元的价格向智人团转让公司持有的深圳市大族机器人有限公司（以下简称“大族机器人”）50%股权。

“羽田创新城市”（HANEDA INNOVATION CITY）发布了Piezo Sonic的自主式移动机器人“ Mighty”，该城市是日本文化与尖端技术相交的未来派智慧城市。

日前，拓斯达旗下工业互联网平台驼驮科技宣布完成2500万元人民币A轮融资，投资方为敢当观海基金，投后估值达1亿美金。

随着物流行业的发展，九十年代诞生的传统物流模式已经不能满足现代工业物流的需要，工业思维的物流也在不断扩充，物流企业的管理已经从原有的草根创业的时代走向了由组织对环境的应变力和创新力。