尔必地机器人将继续服务好集成商、代理商这样的客户群体，把控好产品质量，为中国机器人产业发展贡献力量！

2018年3月31日下午，由深圳市汽车电子行业协会主办的“2018中国（深圳）国际汽车电子产业年会”暨2017年度汽车电子科学技术奖颁奖典礼在深圳登喜路国际大酒店隆重举行。镭神智能受邀参与此次会议，并荣获“2017年度汽车电子科学技术奖卓越创新产品奖”、“2017年度汽车电子科学技术奖最具投资价值产品奖”，镭神智能董事长&CEO胡小波获“2017年度汽车电子科学技术奖突出贡献人物奖”。

菜鸟E.T.物流实验室自主机器智能(AMI)资深算法专家表示，路测是末端配送机器人三级测试的最后挑战，预计年内就将实现小G plus的商业化量产。

新松机器人2009年开始承担“极大规模集成电路制造装备与成套工艺”专项(02专项),主要包括“IC装备机械手及硅片传输系统系列”以及“300mmIC生产线自动物料搬运系统”,覆盖半导体前道和后道自动化设备。

2018年3月29日-4月1日，为期四天的第19届深圳国际机械制造工业展览会（SIMM）在深圳会展中心盛大开幕，作为华南地区的国际级专业展会，本届展会云集了行业国内外顶级品牌厂商，深圳若贝特智能机器人科技有限公司在深圳会展中心7展馆7H48展台为现场来宾带来灵活、高效的并联机器人智能制造新生态。

近日，加州大学伯克利分校研发了一款高灵活性的工业机器人，能广泛用于仓库、工厂、医院、家庭等场景。

作为物流机器人领域的一支新兴力量，上海汇聚此前更多的是把眼光放在航天军工、航空制造、轨道交通等领域。此外，汇聚的麦克纳姆轮也是其主打产品，不过自去年开始，汇聚开始把目光转向了物流AGV领域。

深圳思普瑞机器人在欧肇先的带领下2017年的业绩已发展到4000万，而今年更是预计以50%的速度增长，预计达到6000-8000万的业绩。

2018年3月28-30日，全球橡胶轮胎行业顶级盛会在青岛香格里拉大酒店隆重举行，来自20多个国家和地区近1000名专业人士出席。行业大佬们共聚一堂，探讨当前行业政策走向，市场行情以及智能转型的话题。

去年年初，当第一个机器人出现在位于北卡罗来纳州——这个烟草生产中心的联邦快递运输中心时，有关“解雇通知”的讨论就已经开始了。

广东天太机器人从轻量型机器人本体出发，经过一年多的系统集成探索，如今坚定的执行细分专业的本体路线，以SCARA机器人做爆款打好市场“卡位战”。

木牛流马是一家带着先进的技术和理念切入到这个行业，专注于叉车系列的AGV产品。目前木牛流马AGV产品分为两大类：基于仓储叉车的移动机器人、非叉车式的移动机器人。导航方式适用于激光、磁导、光学等。其中基于仓储叉车的移动机器人是最重要的产品，木牛流马也是目前唯一能标准化生产激光叉车AGV的公司。

山东科力光电作为冲锋陷阵的代表之一，2018年将推出全球最小尺寸的LS激光雷达新品，为激光雷达国产化助力。

作为最早一批涉足AGV行业的叉车企业，卓一是从2014年就开始涉足AGV叉车本体硬件市场，并为国内外众多AGV公司提供专业的物料搬运的硬件解决方案。产品覆盖托盘搬运车，托盘堆垛车，前移式堆垛车和牵引车等。

合肥井松自动化科技有限公司，2007年成立，是老牌国内智能物流系统集成商与物流装备制造商，在自动化立体仓库及企业内物料输送系统等软硬件系统的研究开发、规划设计、安装实施与技术服务上有所建树。