2015年注定是机器人行业不平凡的一年，如今时间已过大半，去年定下的目标究竟能否完成？我们期待在年底的时候听到更多利好消息。

而机器最终为了满足人类的欲望，不得不让人类沉睡于母体之中，为人类造出梦境，造出救世主，造出反抗组织锡安，造出绝望，造出希望，造出无尽的幻想......

下面就来同小编一起来看看，机器人发展到现在都经历过哪些重要时刻。

新常态之下，企业加快自身智能化装备改造，实现技术提升，面向市场，进军专业机器人领域。

我国制造业面临着产业转型升级、人口红利消失、劳动力结构性失衡等诸多现实问题，迫切需要大量工业机器人。未来几年我国工业机器人市场将呈现快速增长态势，预计年均复合增长率达30%左右。

智能制造时代，虽然我国制造业在持续发展，但是“大而不强”的问题一直存在。例如，汽车生产车间里，放眼望去基本上都是“洋货”——ABB搬运机器人、柯马的焊接机器人、松下的弧焊机器人……我国虽然“机器换人”步伐在加快，但是替换的大都是外国机器人品牌。这是为什么呢?

戴佳鹏说，这些机器人可取代所谓的“3D”岗位人类工人，即肮脏、危险以及无聊的工作，这将是富士康的优先议程。富士康之所以大力开发工业机器人，主要是近年来安全担忧加剧以及人力资源短缺所致。

那些机器人的屏幕上各显示着一张人脸，几分钟后，它们在展台之间来来去去，与其他与会者一起交谈，一点都不显得格格不入。

在这个创新时代，人类的优势必须得到强调。人类始终是下一代新创意的来源，是组织运营中最难被竞争者复制的独特元素。但是换个角度看，人类易变无常，难以预测，可能自私、乏味又缺乏忠诚，学习速度慢，还容易疲劳——这些缺点机器人都没有。

事实上，珠三角传统制造业背后潜在的巨大市场需求，早就成为国外机器人企业觊觎已久的“大蛋糕”：被称为国际工业机器人企业“四大家族”的瑞士ABB、日本安川、德国库卡和日本发那科纷纷通过独资、合资等方式进驻广东。国产机器人和国际工业机器人同台比拼，市场生存状态究竟怎样？为此，记者进行了深入调查。

冲击！机器来了，技术工能拿高薪，日后平均工资及招人门槛都会提高“现在招一个人，多一个人员，我们要多一些管理，多一些成本，他的效率还不知道能给我带来什么。”

四大关键零部件中，RV减速器国产化进程最为缓慢，国内外价差高达数倍，这直接导致国内组装的机械手没有市场竞争力，亦阻碍了机器人国产化进程。

以下盘点最新型的机器人，看看您所在的行业是否已经有机器人了？他们是否能代替人类工作者？

从省智能制造解决方案云平台的组建，到华南机器人创新研究院的启动，再到全省首个机器人产业发展示范区建设，目前佛山已意识到从技术、应用、人才等机器人产业发展核心环节着力破题，我们期待，佛山能在熙熙攘攘的机器人热潮中，沉着冷静下来，稳打稳扎地推进中国制造2025的探索实践。

看国内机器人企业百花齐放的竞争态势。