当前，中国已经进入了存量替换的时期，更具科技感的高端产品成为3C市场增长的亮点。3C产业作为典型的劳动密集型行业，应对人力成本的压力以及产品的急速迭代，生产自动化势在必行。自动化代表着交货准时、品质提升，机器人也变成了企业品牌信誉提升的标准。

成立于2015年12月的拓科智能，仅用了一年多的时间，就迅速壮大到团队人员近150人，2016年销售额快速上升，如此快速的成长步伐背后，是一支目标清晰、技术熟稔、团队齐心的专业队伍。

5月16日，第四届中国机器人峰会在宁波余姚开幕。从会上获悉，目前相关部门正组织调研我国机器人产业，未来将出台一系列扶持和引导政策，目前20亿元智能机器人重点专项引导基金业已到位。

在传统制造行业，抛光打磨是最基础的工序，各种人力、物力、财力的消耗占总成本的30%。作为一项新兴的工业技术，机器人抛光打磨应运而生。

近日，东风日产携手数家媒体走进广州花都东风日产大本营，开启一段科技与智能的神奇之旅。在以可靠性著称的三大日系车中，日产既非最早来到中国，也不是最大牌的，却是常年卖得最多的单一品牌，原因很大一部分在于东风日产一直致力于科技、自动化在汽车制造上的应用。

“一带一路”所取得的举世成就有目共睹！与此同时，我们看到随着陆上丝绸之路与海上丝绸之路的大力推进，丝路沿线新的经济圈的开拓与合作，为我国制造业的发展提供前所未有的良好契机与广阔市场。

虽然服务机器人的市场离爆点还有相当的距离，但是大批企业正跃跃欲试。深圳一位企业主朱抚刚喜欢在摆得满满的办公桌上把中心位置留给一个自己公司新研制的人型

三岁企业年龄的南江机器人，虽然是个十足的年轻企业，但拥有二十载的技术沉淀和积累。尤其是创新推出的iAGV产品，在3C电子领域案例丰富。近日，新战略机器人全媒体专访南江机器人总经理章逸丰先生，全面展示一个目标清晰、步伐矫健的新锐物流机器人公司形象。

“一带一路”战略自2013年提出已经过去3年。截至目前，已有100多个国家和国际组织参与到“一带一路”倡议中。据估算，“一带一路”国家年基建投资额约为8501亿美元，相当于中国2015年基建投资规模的75.3%，海外基建市场空间广阔。

美媒称，甚至在十年前，中国的汽车制造业还属于劳动密集型产业，技术水平相当低。数以千计的工人在一座工厂中做着高度重复的工作，时薪略高于1美元，只有少许工业机器人散布在工厂中。但今时已不同于往日。

在印象中，码头是个熙熙攘攘的地方，而在青岛港，昨天（5月11日）首次启用的一个新码头却空无一人，来回穿梭的机器人承担了粗活累活，它们到底是如何工作的？下面就来揭秘亚洲首个全自动化码头。

 深耕机器视觉领域的中国人工智能创业公司速感科技宣布正式推出量产第三代扫地机器人关键部件——视觉传感器。

近日，一段走红的视频引发人们对物流行业高科技的关注。这个被惊呼“逆天”的惊艳世界的中国快递“黑科技”，正是由浙江立镖机器人有限公司独立自主研发的全球首创“智能快递分拣机器人系统”。
 

在郑州某科技园，李克强不仅考察了2000多人的精密组装测试车间，而且还来到全球首个智能生产无人车间。此次考察，值得一提的是，镜头中这台让总理停下脚步的机器人，正是青岛海通“协同机器人”。

随着工业4.0概念的不断深化以及科技的不断发展，机器人应用也越来越广泛。现在“机器换人”涉及的范围，已经不局限于工业制造业，一些服务领域的人工岗位也开始被机器人劳动者替代。对此，IBM首席执行官弗吉尼亚·罗曼提开始讨论“新蓝领工作”概念，即被自动化和人工智能等技术升级的岗位。