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投资1.5亿元 瑞基公司的RV减速器也要量产啦!

发布时间: 2016-09-28 09:09:41 来源:新战略机器人全媒体记者 叶兮

核心提示: 投资1.5亿多元,拥有国内外先进设备180余台,历经6年的积累和测试,瑞基公司的RV减速器终于要在今年9月量产上市啦。对于又一家进入机器人行业,且是难度系数最高的RV减速器行业的新兴企业来说,瑞基公司的产品还需要经过市场长期的认证和检验。
    投资1.5亿多元,拥有国内外先进设备180余台,历经6年的积累和测试,瑞基公司的RV减速器终于要在今年9月量产上市啦。对于又一家进入机器人行业,且是难度系数最高的RV减速器行业的新兴企业来说,瑞基公司的产品还需要经过市场长期的认证和检验。
    放弃本体制造投身RV减速器
    瑞基机器人董事长吴仁基对新战略机器人全媒体记者表示,“公司创立之初曾打算制造工业机器人整机,但部件没有实现国产化,何来整机之说,在国内整个减速器销售市场受到不平等条件制约的情况下,制造整机必定亏损。因此,基于这样的现状,公司决定以减速器为核心产品进行研发制造,以支持中国机器人事业。”
    不得不说,瑞基机器人的考虑契合国情,而进入减速器行业之路也并非那么容易。
经过6年的工作积累,投资1.5亿多元,拥有国内外先进设备180余台,瑞基公司实现了从原材料到成品的加工、装配、测试全流程生产线。目前公司减速器已有24个型号在今年9月份批量生产,正式推出市场,精度分为1弧分和3弧分两种。
    不靠背景身份产品性能为直接筹码
    作为一家新进企业,瑞基机器人的减速机要想在国内市场占得一席之地,唯有依靠产品的性能和客户口碑。

    图为瑞基产品
    吴仁基介绍,目前,公司产品从设计、粗加工、精加工、热处理、检验,已形成专业生产线,可以有效降低生产成本;同时能够自主计算完成摆线曲线的设计,并可反推曲线的正确性。
    目前生产的减速器产品经过测试,与国外一流减速器品牌相比具有相等的水平,且某些零部件的指标更好。例如国外厂家对减速器的零部件进行渗碳处理,我们是选用碳氮共渗的工艺,从而使耐磨性得到了显著提高,可以保障减速器在长时间运转下的精度及稳定性。
    国产减速器市场有待重整信心
    除了自身的产品,国产减速器的整体市场也需要得到更好的维护和调整。吴仁基认为,目前国内减速器生产厂家的技术水平参差不齐,市场上推出的减速器成品质量不稳定,此外,仍有一部分人对国内的材料有疑虑,担心国内的材料会影响减速器的寿命,机器人整机制造厂家对国内的减速器没有足够信心。
    吴仁基表示,其实,国产减速器用的钢材是机械行业通用材料,国内的钢材质量完全过关,并且很多国外产品也选用国内这几种材料。
    最后,希望国家能够尽快给出减速器寿命测试的行业规范。众所周知,减速器的精度和寿命与热处理工艺、加工精度、表面光洁度、装配技术等工艺水平紧密相关。目前国内针对减速器的寿命测试方法没有规范化,主要采取的是装到机器人整机上做测试,而瑞基对每台减速器样机做了台车测试和型式试验。遗憾的是,机器人整机制造厂家对此认识不足,总是选用不定性、不定量的实际应用做测试。
    种种因素表明,国产减速器的市场有待于国家、市场和企业等多方建设,唯有大的环境优化,个体企业才能更好地发挥所长。

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