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来福:后生可畏

发布时间: 2016-03-07 09:03:15 来源:

核心提示: 来福将在未来的产品上全面使用δ齿形,新产品将在原来的产品基础上提高寿命超过30%,转矩容量提升超过30%。

文/本刊记者 叶兮

如果要比喻,来福像个年轻的后生。但他是个可畏的后生。

来福减速器说起来是2014年才逐渐走进人们的视野,之前的来福一直在轴承行业耕耘多年。若要论资排辈,来福的确是新来的,所谓初生牛犊不怕虎,来福的发展势头和敢闯的劲头让国产减速机行业刮起了一股清新的风。

来福的当家人同样是个年轻的后生,总经理张杰先生是个不折不扣的90后,他是海归,了解国内外风土人情,也深知机器人行业的水深水浅。他的弱点是太年轻,但优点也是年轻,对于新事物的理解和接受迅速,行事果断。

这样一家企业和这样一位负责人,来福的年轻显而易见,但它的可畏同样明显。

来福的产品成长迅速,谐波减速器的新产品进步较快。

2014年10月来福的双圆弧齿形精密谐波传动减速器正式投产。目前已成功生产出40多种规格的机器人减速器产品。去年,来福推出新型δ齿形谐波减速机,这一新品不仅在寿命上大有提升,而且性能质量同步提升,将更加全面满足工业机器人的使用要求。

据悉,该齿型是根据谐波的啮合特点,运用特殊的数学工具,在双圆弧齿型的基础上,结合国内外其它产品的相关齿型设计而成的,它具有寿命长、啮合性能好、工作平稳的特点。同时,根据特定的工作要求,可方便地设计出具有针对性的齿型。来福对于该齿型具有完全的知识产权。


根据介绍,来福将在未来的产品上全面使用δ齿形,新产品将在原来的产品基础上提高寿命超过30%,转矩容量提升超过30%,运转平稳性和工作介质的工作状况均得到了显著体高,新齿形的运用将丰富公司的产品阵容,提升产品档次。全新的LSS和LHT系列产品将满足客户对谐波减速器的高机能性、高速、高负载、高精度等更严苛的技术要求。

此外,浙江来福还将在2016年陆续推出更精细的谐波减速器,如8、11机型等。

2016年,来福早已定下目标,万台销量是其冲刺的动力。这个可畏的后生企业看来已经筹谋布局,想在机器人谐波减速器领域大展拳脚了。

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