文/新战略机器人全媒体 熙文

一个新的市场一旦被认证为拥有广阔前景，自然会吸引更多的企业前来参与，这在一定程度上会加速这个市场的应用进程，同时由于竞争的势头日盛逐渐激发出更多创新的产品类别。AGV停车机器人经过两年的持续发酵，已经从车抬板、梳齿型等方式衍生出夹持式、夹取式等更多泊取车辆的方式。

根据新战略机器人产业研究所统计，目前中国市场上已经推出或正在开发停车机器人的企业高达17家，其中北上杭三大城市聚集度更高，上海就有音锋、汇聚、智远宏业、禾通涌源四家企业，杭州也有西子、海康机器人、极木科技三家。

 表：全国17家停车机器人公司

各类停车机器人视频展示

怡丰梳齿型停车机器人视频

海康停车机器人视频

极木科技夹持式停车机器人视频

作为解决全民停车难的智慧产品，停车机器人诞生开始就备受社会各界关注，目前国内的停车机器人也已经有实际项目落地，但为何市场规模与发展速度却低于人们的预期？

就当前而言，停车机器人还存在着很多的制约因素和不确定性，在一定程度上影响其发展：

首先，建设、规划周期长。停车机器人一般是新项目的规划建设，所以从设想规划到建设实施再到最后的运营需花费大量时间，而且与消防、土地建设、安保等一系列项目融合在一起，相当考验企业的耐心。

其次，运营模式单一。研发出停车机器人并不能代表可以很好地运用到停车场车，这需要AGV企业与传统的停车企业进行有效的配合。现阶段AGV企业主要通过与停车企业合作，而与政府间的PPP模式进展速度也比较缓慢。

再次，项目投运价格偏高。从目前停车机器人的售价来看，一般一个项目通常包括多台停车机器人及整个系统软件，整体售价至少千万元，这对于一般的停车库而言，显然是一笔不菲的开支。

最后，项目落地成熟度有待时间检验。目前，国内的停车机器人已经有多个项目已经落地且运行，但社会各界对于停车机器人的信任度还有待于长时间的检验，且项目本身关乎整个停车系统的人身与财产安全，只有经过不断的完善与检验，才能保证最佳的效果。

毫无疑问，停车机器人将是未来中国智慧城市建设不可或缺的一部分，也是先进科技的代表，是一项利国利民的工程，而相关企业如何把握机遇，又该如何加快推广应用过程？

7月19日，由中国移动机器人（AGV）产业联盟、新战略机器人产业研究所、《物流搬运机器人》杂志社联合举办的《中国停车机器人市场动态分析与技术发展高峰论坛》将在北京国际展览中心举办，会议将邀约停车机器人行业产业链的企业精英、市政、物业、房产、系统集成等业内人士汇聚一堂，全面探讨停车机器人市场。

论坛预告，杭州极木科技创始人祁卫将出席论坛并发表《关于停车机器人AGV发展的几点思考》主题演讲，更多精彩请点击以下图片，了解详情。