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中国无人配送车商用落地超两千台

发布时间: 2021-11-19 09:11:50 来源:低速无人驾驶产业联盟

核心提示: 无人配送或成低速场景落地先驱。
据新战略低速无人驾驶产业研究所调研,综合官方披露数据,今年国内无人配送车的市场投用数量增长快速,目前商用落地已超两千台。

从市场需求和产业发展来看,无人配送的快速发展不仅是因为补充末端配送运力,能帮助解决极端天气的人力配送难题。也得益于技术迭代、效力提升的推动,无人配送车体积小、相关政策出台早,低速无人驾驶能最快商用落地。

目前,国内无人配送车头部企业大体可分为阿里、京东、美团等自带物流配送体系的企业,和新石器、智行者、行深智能等以自动驾驶技术切入的科创企业。

不久前,阿里、京东都对外公布了最新的无人配送车成绩单。阿里今年首次进行“小蛮驴”大军团作战,目前在全国共有350多辆“小蛮驴”在200多个校园、社区等地忙碌,在这次“双11”前10天完成了过去一年多的包裹配送量——100万件。



京东助力末端配送和抗疫保供,目前也投用了近400辆智能快递车,分布在全国超25个城市,与去年同期相比送达单量大增超200%。

美团作为全国首批获得无人配送车路测资质的巨头企业之一,虽然没有公开报道具体投用数量,但2020年疫情期间就在北京运行无人车配送外卖和生活物资,领先积累了运营经验。加上美团自身拥有专业、高市场份额的外卖、买菜等生活服务平台,目前商用落地的车辆预估也有数百台。

而诸多无人驾驶核心技术提供商,在无人配送领域也取得喜人的落地进展。



新石器相关负责人介绍,聚焦无人配送+移动零售场景,新石器目前在市场投用了近千台无人车,已经在北京、上海、广州、深圳、西安、厦门等30多个城市,以及德国、瑞士、新加坡、阿联酋、沙特阿拉伯和泰国6个海外国家落地。

值得一提的是,新石器是首个获得德国豁免认证的L4级无人车。到目前为止,仅北京、上海两地,新石器每天常态化运营的车辆就有300多辆,并为超过30万名用户累计交付逾100万单。

行深智能也向新战略无人驾驶产业研究所透露,在末端配送领域,企业致力于成为全球领先的末端“无人化”配送基础设施提供商,目前已投用300多辆无人车。不仅在国内高校、社区成功落地多个项目,也在国外拓展业务范围。

如疫情期间,行深智能与日本乐天株式会社(Rakuten)合作,由行深智能自主研发的无人车落地日本,助力合作伙伴。
随着疫情防控进入常态化阶段,以及政策的日趋完善,技术的日益成熟,无人配送需求不降反增,在低速无人驾驶各赛道的竞逐中有望交出一份满意的年度答卷。

新石器表示,企业计划未来投用10000台无人车;行深智能也已将量产1000台提上战略布局。加上此前阿里宣布未来一年将投用1000辆物流无人车,京东未来两至三年将研发及投用数千台快递车......不久的将来,上万台无人配送车将走进全国各大城市,成为人们生产生活的得力助手。

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