文｜佐思汽研
面向末端配送场景，无人配送主要分为室内无人配送和室外无人配送两大应用场景，产品分别为室内无人配送车（也称为“室内配送机器人”）和室外无人配送车等。
中国主要企业室内配送机器人运营布局情况
2019年中国企业室内配送机器人出货量
室外无人配送方面， 在即时配送、快递业务等庞大的市场规模拉动下，同时中国劳动力人口不断下降的背景下，无人配送车成为各大企业积极布局产品，除新石器、智行者、白犀牛等新创企业外，京东、美团、菜鸟、苏宁、邮政等电商及物流企业也在积极开展业务。根据目前各企业披露的信息，中国无人配送车辆已经开始小批量生产，但尚未形成规模化。
2019年中国主要企业室外无人配送车出货量
且受限于政策监管法规不完善、技术及场景配置等因素，室外无人配送车运营仍处于示范运营阶段。但2020年室外无人配送车发展提速明显，其运营阶段已从“单车试运营”到“封闭场景/固定线路车队运营”甚至出现“城市级无人配送运营”布局等的探索。
主要电商物流企业无人配送车合作伙伴
相对应，其室外无人配送车运营布局方式方面，主要有三种：①物流电商企业自研或与新创企业合作物流渠道布局，如阿里自研小蛮驴通过菜鸟驿站物流配送布局；②与政府合作布局，如美团与顺义区政府合作区域内布局；③与零售、超市等企业合作布局，如白犀牛联合永辉超市，推出零售无人配送等。
2020年初，美团无人配送落地北京顺义区，通过与当地政府通力合作，至10月底，美团无人配送车已覆盖顺义15个社区及周边路线持续配送近270多天，下一步，美团计划与顺义一起推动低速无人配送规模示范，三年内在顺义区部署1000台自动驾驶配送车，实现全区域、全天候的运营。
2020年9月，阿里云栖大会上发布第一款轮式物流机器人“小蛮驴”，计划在社区、学校、办公园区大规模使用。10月，阿里在浙江大学紫金港校区建立了由22个机器人分组成的阿里小蛮驴车队。
2020年10月，京东物流科技（JDL）宣布与常熟合作打造全球首个无人配送城，目前已在常熟市区无人配送车30多台，包含5种车型，可满足不同场景的配送需求，并计划年内投用近百台。另外，京东计划未来5年投用无人配送车10万台以上。
